Nature of Ecuador

More and more people are traveling to South America.

It’s an affordable destination and it boasts a dizzying array of spectacular landscapes. Collette Vacations invites you to cross the equator on the Pathway of the Sun for a once in a lifetime journey where you will find yourself immersed in the natural wonders of Ecuador.

Collette’s  Avenue of the Volcanoes tour is the newest addition to its growing lineup of South American tours. The unique vacation features the Haciendas of the Andes, a cruise of the impressive Cuicocha Crater Lake, and a journey through Cotopaxi National Park for views of one of the highest active volcanoes in the world. 

Here are 5 more things not to miss on our new 11-day tour:

1. Go back in time with a stay in centuries-old Andean haciendas boasting rich Spanish colonial history – these estate accommodations are unique to Ecuador.
2. Take a tour of rose, banana and cacao plantations, and learn how chocolate is made.
3. Witness local artisans transform toquilla palm straw into famous finely woven hats with a tour to a Panama hat factory in Cuenca and visit several other communities and colorful markets.
4. Visit the largest pre-Columbian archaeological site in Ecuador and walk the ancient streets of Cuenca, dating to the Incan Empire.
5. Enjoy a train ride through the Andes viewing fertile valleys of fruit and sugar plantations and see incredible waterfalls in Baños, at the foot of the active Tungurahua volcano and the gateway to the Amazon.

In response to input from past Collette passengers to this region, Collette is now offering an optional 4-night Ecuador Amazon pre-tour extension and a 5-night Galapagos Islands cruise post-tour extension to the Avenue of the Volcanoes tour. This added flexibility gives travelers the ability to optimize their journey to South America to best fit their vacation needs.

For more info: www.visitecuador.com.ec

Proyecto Manta-Manaos mejorará vida de amazónicos ecuatorianos, dice Gobierno

Por: Agencia EFE 

Fecha: 02/08/2011

El proyecto de Manta-Manos, que pretende unir la Amazonía brasileña con el Pacífico ecuatoriano, también persigue mejorar la vida de las comunidades ancestrales que viven en la Amazonía ecuatoriana, informó hoy el Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico (Ecorae).

El secretario ejecutivo del Ecorae, Carlos Viteri, explicó que ambos países se conectarán a través de puertos fluviales situados en la Amazonía, por lo que el desarrollo de estas infraestructuras también favorecerá la movilidad entre comunidades que viven en esta zona.

"Hay todo un plan integral, una propuesta integral de mejoramiento de los puertos, de adecuación de los puertos, que a parte de beneficiar este transporte pesado, de carga, también permite y articula el intercambio entre las comunidades, de los más pequeños", dijo Viteri en un desayuno con la prensa.

Asimismo, recordó que el intercambio comercial entre comunidades que viven en la Amazonía, principalmente con el vecino Perú, ha sido una relación "histórica", pues todos los pueblos que conviven en esta zona viven "más allá de las fronteras" de los países y se dan casos de una misma familia, que habita en la misma selva, pero en dos naciones diferentes.

El "Eje multimodal Manta-Manaos", como se conoce el proyecto, pretende unir estas dos ciudades, la primera en el Pacifico ecuatoriano y la otra en la Amazonía brasileña, con la esperanza de mejorar las relaciones comerciales dentro de Sudamérica, pero también de que Ecuador se convierta en la puerta hacia Asia de toda la región.

Este eje se realizará vía terrestre, marítima o aérea, en el caso de los productos que viajen hacia Asia, y fluvial, en su paso por la Amazonía brasileña, peruana y ecuatoriana.

Por su parte, el asesor de la Fundación Pachamama, Juan Auz, manifestó recientemente a Efe que esta infraestructura afectará al modo de vida de los indígenas y a su cultura ancestral, así como a los recursos que consumen.

Según Auz, una infraestructura de este tamaño "puede tener un impacto cultural muy grande" para los indígenas, pero que se desconoce las consecuencias, porque nunca ha existido nada similar en la zona.

Mientras que también puede tener consecuencias "a la seguridad alimentaria" de estas poblaciones, porque sus recursos tal vez se vean disminuidos con la llegada de la hidrovía.

Sin embargo, Viteri resaltó que este proyecto "integra el apoyo de la productividad de estas comunidades, pero también del intercambio fluvial" con la finalidad de mejorar sus vidas.

En este sentido, remarcó que la creación de la hidrovía por la Amazonía podría atraer la llegada de otros ciudadanos del país que acudan a esta región a beneficiarse de esta actividad económica.

Para propiciar que esto tenga el menor impacto posible, Viteri dijo que están trabajando con los gobiernos regionales de la Amazonía, así como con sus habitantes para detectar cuáles son los asentamientos en esta zona y las actividades de estos pobladores, con la finalidad de fortalecerlas.

"Estamos trabajando, desarrollando en sus planes de vida (el de los indígenas), sus actividades económicas y la seguridad jurídica de sus tierras", remarcó Viteri.

Por otro lado, indicó que para la construcción de la hidrovía se está llevando a cabo una "planificación ambiental" para "mitigar cualquier situación" desfavorable para la naturaleza.

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